プロドライブ P25 レビュー: ネック

見方によっては、プロドライブ P25 は、公道で使用するためにいくつかの最新設備が散りばめられた残忍で火を噴くラリーカー、またはよりラリーカーにするために競技用コンポーネントが取り付けられたロードカーのどちらかです。 -のように。

そして、この認識は、運転体験全体に影響を与えるため、ハンドルを握る前に重要です。 製品版に近いプロトタイプは私が想像していたよりもはるかに極端で、理解するのがかなり難しいと思いましたが、別の出版社の非常に尊敬されているライターが前夜に私に、それははるかに簡単だったと教えてくれました彼が予想していたよりも運転することになった。

後で思いついたのですが、彼はタッチスクリーンを備えたコリン・マクレーの1997年WRCカーを運転することを期待していたのに対し、私はホットカーのハンドルを握って登ることを頭の中で考えていました。 1990 年代半ばのスバル インプレッサ WRX STi ロードカーのバージョン。 真実はその中間にありますが、私の予想よりも彼の予想にはるかに近いです。

P25 は、最初は普通の自動車としてスタートしました。 プロドライブの研究開発ディレクターでモータースポーツエンジニアリングの伝説的人物であるデビッド・ラップワース氏は、彼のチームが数年前からインプレッサを集め始め、愛好家が2ドアモデルの需要が突然異常に高まっていることに気づき始める前に、なんとか12台を獲得したと説明した。

P25 は、スバルの 40 周年を記念して 1998 年に発売された WRX の限定生産スペシャルである 22B として誕生したと読んだことがあるかもしれませんが、それは正しくありません。適切な時代の 2 ドアはどれも同じように動作します。プロドライブはほぼすべてのコンポーネントを取り外して再起動するため、ベースカーです。

考えてみれば、22B は 400 台しか製造されず、日本国外の家庭に向けられるのは 24 台だけでしたが、鶏の歯と同じくらい簡単に手に入れることができるため、かなりひどいドナーカーになるでしょう。現在、それぞれの価格は約25万ポンドです。 P25 がわずか 25 台しか生産されていないことと、その高額な価格を考慮しても、2 ドアなら何でも良いということは、ビジネス上あまり意味がありません。

しかし、ベースモデルがシェルに戻され、ほとんどのコンポーネントが廃棄されたにもかかわらず、英国の運転免許庁に関する限り、P25は修復プロジェクトにすぎません。 プロドライブは、完成車の型式承認を必要としないように、DVLA の要件に適合し、「新車」の領域に陥らないように細心の注意を払いました。 それは時間もコストもかかるプロセスになります。

それにしても、なぜわざわざ P25 を使うのでしょうか? レーシングカーやラリーカーを製造するという Prodrive の中核事業は、優れた性能を発揮することです。 ロードカーを作ることは、不必要に複雑な気を散らすものではないでしょうか? ラップワースは、会社にはヘリテージ部門という別の部門があり、個人顧客向けにプロドライブの古い競技用マシンのメンテナンスとレストアに時間を費やしていることを思い出させてくれた。 この分野は時間の経過とともに自然に成長するでしょうが、現時点では年間に数台の車がワークショップに来るだけかもしれません。

ラップワース氏によると、インプレッサをベースにしたレストモッドのアイデアを最初に提案したのはヘリテージチームだったという。 実現可能性調査の結果、初期のプロトタイプが完成し、2022 年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードで披露されました。VAT と現地料金を除いた 46 万ポンドという提案価格にもかかわらず、25 人の十分な富裕層がその場でラップワースに欲しいと言いました。 「だから、本当にそうしなければならなかったのです。」

それは驚くことではありません。 1990 年代の青いインプレッサに対する熱い情熱は今も残っており、マクレーやリチャード バーンズといった英国のレジェンドが操縦した有名な 555 ブランドのラリーカーや数少ないロードカーのおかげで、プロドライブはそれに多大な貢献をしました。スペシャル行きます。 スバルはその善意と伝統を放棄したように見えますが、プロドライブの人々がチャンスを見つけたのは明らかです。

すべての P25 が製造された後、他の Prodrive レストモッドは存在するのでしょうか? ラップワース氏は、「言うには時期尚早だが、絶対にないとは言わない」と私に語った。 「フェラーリ、アストンマーティン、ポルシェに取り組んできましたが、おそらく別のスバルを作ることもできます...それらのどれかを選ぶこともできますし、何か別のことを行うこともできます。」 それは「ノー」ではありません、皆さん。