ポータブルアングルグラインダーを最大限に活用しましょう

より少ない労力で、より短い時間でより多くの作業を実行したいと思いませんか? アングルグラインダーのユーザーは、現在の研削または切断作業に最適な砥石のタイプを選択することで、作業を合理化し、安全性を最大限に高めることができます。

直角グラインダー用の研削ホイールとカットオフホイールは、さまざまな仕様とタイプで入手できます。 ホイールの仕様はホイールの構成を指し、主に作業対象の素材によって決まります。 ホイールタイプとはホイールの形状を指します。 異なるホイールタイプは異なるタスクでより優れたパフォーマンスを発揮するため、用途に最適なホイールタイプを選択することで仕事の生産性を向上させることができます。

アングルグラインダーは、タイプ 1/41 カットオフホイールを含む、いくつかの異なるタイプの研磨ホイールに対応できます。 タイプ 27/42 ディプレストセンターカットオフホイール。 タイプ 27、28、および 29 ディプレストセンター研削/コンビネーションホイール。 タイプ 6 とタイプ 11 のカップストーン。 ただし、安全性と適切なパフォーマンスを確保するには、各ホイール タイプに互換性のあるホイール ガードとフランジが必要です。 これらの部品は電動工具に常に付属しているわけではありません。 そうでない場合は、通常、工具メーカーからアクセサリとして入手できます。 適切なホイール ガードとフランジの詳細な仕様は、ANSI コード B7.1.* に記載されています。

適切に装備されたアングル グラインダーで使用できるホイール タイプのパフォーマンス上の利点を簡単に説明します。

カットオフホイール（強化レジンボンド）

タイプ 1/41 カットオフ ホイールは、単にタイプ 1 カットオフ ホイールとも呼ばれ、あらゆるタイプの切断およびノッチング用途に不可欠です。 これらのホイールの厚さは通常 0.040 ～ 1/8 インチで、平坦な形状により最大の切込み深さが可能です。

これらのホイールを使用する際には、安全に関する重要な考慮事項が 2 つあります。 まず、アングル グラインダーで使用するタイプ 1 ホイールは、切断時の側圧に耐えられるよう、外側をグラスファイバーで完全に補強する必要があります。 非強化ホイールまたは内部強化ホイールは、アングル グラインダーでは決して使用しないでください。 安全を確保するために、アングル グラインダーでの使用が明確に表示されたホイールを使用してください。

次に、多くのアングル グラインダーには薄型タイプ 1 ホイール用に設計されたフランジが装備されていないため、ANSI 規格を満たすフランジを使用していることを確認することが非常に重要です。 タイプ 1 のホイール フランジは、直径が等しく、中心が逃げており、接触面がフランジの外周にある必要があります。 ANSI では、ホイールの直径に応じて最小フランジ直径も指定しています (詳細については、ANSI B7.1、セクション 5 を参照してください)。 ほとんどの工具および砥石車のメーカーは、お客様の工具に適した部品を供給できます。

凹センターカットオフホイール（強化レジンボンド）

タイプ 27/42 カットオフ ホイール (一般にタイプ 27 カットオフ ホイールとも呼ばれます) は、厚さが 0.040 ～ 1/8 インチで、側圧に耐えるためにホイールの両側に全直径のグラスファイバー補強が施されています。 これらのホイールは切断専用に設計されているため、研削には使用しないでください。 側面または角度を研削すると、これらのホイールが欠けたり破損したりする可能性があります。

カットオフホイール（強化レジンボンド）

1種平形ホイールと同様の用途で使用されますが、ホイールフランジのゆるみ止めナットがホイール中央部のくぼんだ位置にあるため、ワークに接触することがありません。 このホイールは、平面での面一切断が必要な場合、タイプ 1 ホイールよりも推奨されます。

凹センターコンビネーションホイール（強化レジンボンド）

タイプ 27 コンビネーションホイールは、軽研削、ノッチング、ルートパス研削、切断に使用されます。 これらのホイールの厚さは通常 1/8 ～ 5/32 インチです。 ホイールの背面と中央はグラスファイバーで強化されており、研削と切断の両方が容易になります。

これは、パイプラインの製造や、研削と切断を交互に行う必要がある作業に最適なホイールであり、ホイールを交換する必要がありません。

センター落ち砥石（強化レジンボンド）